随着全球制造业的持续不断的发展，压铸铝合金作为一种重要的工程材料，在众多领域得到了广泛应用。其具有密度低、强度高、铸造性能好、成本相比来说较低等优势，成为汽车、航空航天、电子等行业实现轻量化和提升产品性能的关键材料。近年来，随着新能源汽车产业的迅速崛起，对压铸铝合金的需求更是呈现出爆发式增长。在这样的背景下，深入研究全球与中国压铸铝合金市场的现状，对于把握行业发展的新趋势、指导企业战略决策具备极其重大意义。

  过去数年，全球压铸铝合金市场呈现出稳健的发展形态趋势。随着全球制造业的持续扩张，尤其是汽车、航空航天等行业对轻量化材料需求的一直增长，压铸铝合金市场规模稳步提升。从 2018 - 2023 年，全球压铸铝合金市场规模从 4200 亿元增长至 5214.35 亿元，年复合增长率达到 4.3%。其中，2019 - 2020 年受全球经济提高速度放缓以及部分地区贸易摩擦影响，市场规模增长相对缓慢，但随着经济逐步复苏和行业需求的释放，2021 - 2023 年市场规模增速有所加快。

  根据北京研精毕智信息咨询发布的调研报告-研究报告-可研报告-专业研究报告中心-研精毕智调研报告网指出，2023 年，全球压铸铝合金市场规模达到 5214.35 亿元。从区域来看，亚太地区是全球最大的压铸铝合金市场，占据了超过 45% 的市场占有率，主要得益于中国、印度等国家制造业的加快速度进行发展，尤其是汽车产业的崛起，对压铸铝合金的需求旺盛。北美和欧洲市场分别占比约 25% 和 20%，这两个地区汽车工业发达，技术先进，对高端压铸铝合金产品的需求稳定。别的地方（如拉美、中东及非洲）占比比较小，约为 10% ，但随着这些地区基础设施建设和制造业的慢慢地发展，市场潜力正在逐渐显现。

  预计未来几年，全球压铸铝合金市场将继续保持增长态势。随着全世界汽车产业向新能源汽车转型加速，以及航空航天、5G 通信等行业的持续发展，对压铸铝合金的需求将进一步增加。预计 2024 - 2030 年，全球压铸铝合金市场规模将以 7.58% 的年复合增长率增长，到 2030 年市场规模有望达到 8302.27 亿元。其中，新能源汽车领域将成为增长的主要驱动力，其对压铸铝合金的需求预测将以每年超过 10% 的速度增长 。此外，技术创新推动压铸铝合金性能提升，拓展其应用领域，也将为市场增长提供有力支撑。

  北美市场在全球压铸铝合金领域占了重要地位。2023 年，该地区压铸铝合金市场规模达到 1303.59 亿元。美国是北美市场的核心，其汽车工业高度发达，底特律等汽车城集中了众多知名汽车制造商，对压铸铝合金的需求巨大，主要用于汽车发动机缸体、变速箱壳体、轮毂等零部件的制造。加拿大和墨西哥的压铸铝合金市场也在随着汽车产业的发展而逐步扩大，墨西哥凭借其地缘优势和较低的生产成本，吸引了众多汽车零部件制造企业入驻，带动了压铸铝合金市场的增长。

  在企业方面，美国美铝公司（Alcoa Corporation）是北美地区乃至全球领先的铝业公司，在压铸铝合金领域拥有先进的技术和丰富的产品线，产品广泛应用于汽车、航空航天等多个领域。此外，Gibbs Die Casting 等企业在压铸铝合金制造方面也具有较强的竞争力，专注于为汽车行业提供高质量的压铸件。

  未来，随着北美地区新能源汽车产业的发展，尤其是特斯拉等企业的引领，对压铸铝合金的需求将持续增长，同时对材料的性能和质量要求也将不断提高，推动行业技术创新和产品升级。

  欧洲市场以其严格的环保标准、先进的制造业技术和对可持续发展的重视，在压铸铝合金市场展现出独特的发展态势。2023 年，欧洲压铸铝合金市场规模约为 1042.87 亿元。德国、法国、意大利等国家是欧洲市场的主要消费国，汽车、航空航天和机械工程是其主要应用领域。在汽车行业，欧洲的豪华汽车品牌如奔驰、宝马、奥迪等，对压铸铝合金的需求不仅体现在数量上，更注重材料的高性能和轻量化，以满足其高端车型对品质和燃油经济性的严格要求。

  欧洲的压铸铝合金产业具有较高的集中度，一些大型企业在市场中占据主导地位。例如，德国的 Martinrea Honsel 在铝合金压铸领域拥有先进的生产工艺和技术研发能力，产品质量可靠，广泛应用于欧洲及全球的汽车生产中。此外，欧洲的企业注重技术创新和可持续发展，积极研发新型铝合金材料，提高材料的强度、韧性和耐腐蚀性，同时减少生产过程中的能源消耗和环境污染。

  欧盟的相关政策法规对欧洲压铸铝合金市场产生了重要影响。严格的碳排放法规促使汽车制造商加大对轻量化材料的应用，以降低车辆的整体重量，减少碳排放，这为压铸铝合金市场的发展提供了有力的政策支持。未来，随着欧洲新能源汽车市场的逐步扩大以及工业 4.0 战略的推进，压铸铝合金市场有望保持稳定增长，同时技术创新和绿色制造将成为行业发展的关键趋势。

  亚太地区是全球压铸铝合金市场增长最快、规模最大的区域。2023 年，亚太地区压铸铝合金市场规模达到 2346.46 亿元，占全球市场份额的 45% 以上。中国作为亚太地区的核心市场，在全球压铸铝合金市场中占据主体地位，2023 年中国市场规模达到 2235.39 亿元 ，其增长主要得益于国内汽车产业的蓬勃发展、庞大的消费市场以及政府对制造业升级和新能源汽车产业的大力支持。印度、日本、韩国等国家的压铸铝合金市场也呈现出良好的发展态势，印度汽车市场的快速增长带动了对压铸铝合金的需求；日本和韩国在汽车、电子等领域技术先进，对高品质压铸铝合金的需求稳定。

  亚太地区压铸铝合金市场的快速增长得益于多方面的驱动因素。一方面，汽车产业的高速发展是主要推动力，中国新能源汽车销量连续多年位居全球第一，比亚迪、蔚来、小鹏等企业的崛起，带动了压铸铝合金在新能源汽车电池托盘、车身结构件等方面的大量应用。另一方面，电子、家电等行业的持续发展也增加了对压铸铝合金的需求，用于制造电子设备外壳、散热器等零部件。此外，区域内制造业的不断升级和技术创新，提高了压铸铝合金的生产效率和产品质量，进一步促进了市场的发展。

  未来，亚太地区压铸铝合金市场有望继续保持强劲的增长势头，随着新能源汽车渗透率的不断提高、5G 通信基础设施建设的推进以及工业智能化的发展，压铸铝合金的市场需求将进一步扩大，技术创新和产业升级将成为市场发展的核心动力。

  拉美、中东及非洲等地区的压铸铝合金市场规模相对较小，2023 年合计占全球市场份额约 10%。在拉美地区，巴西、墨西哥等国家的汽车产业是压铸铝合金的主要应用领域，随着这些国家经济的发展和基础设施建设的推进，对压铸铝合金的需求逐渐增加。例如，墨西哥凭借其与美国相邻的地缘优势，吸引了众多汽车零部件制造企业投资建厂，带动了当地压铸铝合金市场的发展。

  中东地区，石油资源丰富，经济发展主要依赖石油产业，但近年来随着经济多元化战略的实施，制造业、建筑业等行业开始兴起，对压铸铝合金在建筑装饰、机械制造等领域的需求有所增长。非洲地区虽然整体经济发展水平相对较低，但部分国家如南非、埃及等在基础设施建设、汽车组装等方面取得了一定进展，对压铸铝合金的需求也开始显现，市场潜力有待进一步挖掘。

  总体而言，其他地区市场目前规模较小，但随着全球经济一体化的推进和当地经济的发展，其市场规模有望逐步扩大，成为全球压铸铝合金市场的新增长点。

  全球压铸铝合金市场拥有众多知名企业，它们在技术、规模、市场份额等方面各具优势。美国美铝公司（Alcoa Corporation）作为全球铝业巨头，在铝合金研发、生产和销售方面拥有悠久的历史和强大的实力，其压铸铝合金产品广泛应用于汽车、航空航天、建筑等多个领域，凭借先进的技术和高质量的产品在市场中占据重要地位。

  Nemak 是全球领先的汽车铝合金压铸件制造商，总部位于墨西哥，主要为汽车行业提供发动机缸体、变速箱壳体等关键零部件的压铸铝合金产品，与众多国际知名汽车品牌建立了长期稳定的合作关系，在全球汽车压铸铝合金市场具有较高的知名度和市场份额。

  日本的 Ryobi 在压铸铝合金领域也具有较强的竞争力，该公司专注于铝合金压铸技术的研发和应用，产品涵盖汽车、电子、家电等多个领域，以其高精度、高性能的压铸产品在亚洲及全球市场赢得了良好的声誉。

  中国的广东鸿图科技股份有限公司是国内压铸铝合金行业的领军企业之一，主要从事汽车铝合金压铸件和通讯设备铝合金压铸件的生产和销售，通过不断加大技术研发投入，提升产品质量和生产效率，在国内市场占据一定份额，并逐步拓展国际市场。

  2023 年，全球压铸铝合金市场竞争激烈，各企业市场份额分布较为分散。美铝公司凭借其多元化的业务布局和全球影响力，占据了约 7% 的市场份额；Nemak 作为汽车压铸铝合金领域的龙头企业，市场份额约为 6%；Ryobi 由于在亚洲市场的深入布局和产品优势，市场份额约为 5%。中国的广东鸿图、文灿股份等企业在国内市场表现突出，广东鸿图市场份额约为 3%，文灿股份市场份额约为 2% ，随着国内企业技术水平的提升和市场拓展，其在全球市场的份额有望逐步扩大。

  近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，一些专注于新能源汽车压铸铝合金零部件生产的企业市场份额增长迅速。例如，宁波旭升汽车技术股份有限公司主要为特斯拉等新能源汽车企业提供压铸铝合金零部件，随着特斯拉销量的增长，其市场份额也从 2018 年的 1% 左右增长至 2023 年的 3% 左右。市场份额的变化反映了企业在技术创新、产品质量、客户资源等方面的竞争力差异，以及市场需求结构的变化。

  在技术创新方面，各企业纷纷加大研发投入，开发新型铝合金材料和先进的压铸工艺。美铝公司不断研发高性能铝合金配方，提高材料的强度、韧性和耐腐蚀性，同时引入数字化模拟技术，优化压铸工艺，减少产品缺陷，提高生产效率。Nemak 则专注于汽车轻量化技术的研发，开发出一系列适用于新能源汽车的压铸铝合金产品，满足汽车制造商对零部件轻量化和高性能的需求。

  市场拓展方面，企业通过全球化布局和战略合作来扩大市场份额。例如，德国的 Martinrea Honsel 在欧洲、北美、亚洲等地建立了生产基地和销售网络，以更好地服务全球客户，同时与当地的汽车制造商建立紧密的合作关系，深入了解市场需求，快速响应客户订单。中国的文灿股份通过并购欧洲的压铸企业，获得其先进的技术和客户资源，加速拓展国际市场。

  成本控制也是企业竞争的关键策略之一。企业通过优化生产流程、提高自动化水平、加强供应链管理等方式降低生产成本。广东鸿图引入智能化生产线，实现生产过程的自动化和信息化管理，提高生产效率，降低人工成本；同时与供应商建立长期稳定的合作关系，确保原材料的稳定供应和合理价格，有效控制生产成本，提升产品的市场竞争力。

  过去十年，中国压铸铝合金市场规模呈现出稳步增长的态势。随着国内汽车、3C、家电等行业的快速发展，对压铸铝合金的需求持续增加。2013 - 2023 年，中国压铸铝合金市场规模从 1120 亿元增长至 2235.39 亿元，年复合增长率达到 7.3%。其中，2013 - 2017 年，受益于国内汽车产业的蓬勃发展以及 3C 产品的更新换代，市场规模保持较快增长，年复合增长率达到 8.5%。2018 - 2019 年，受全球经济增长放缓、贸易摩擦等因素影响，市场规模增速有所放缓，但仍保持正增长。2020 - 2023 年，随着国内疫情防控取得成效，经济逐步复苏，以及新能源汽车、5G 通信等新兴产业的崛起，压铸铝合金市场规模再次进入快速增长阶段，年复合增长率达到 9.5%。

  2023 年，中国压铸铝合金市场规模达到 2235.39 亿元。从应用领域来看，汽车行业是最大的应用市场，占比达到 65%，大多数都用在汽车发动机缸体、变速箱壳体、轮毂等零部件的制造，随着新能源汽车的快速发展，对压铸铝合金在电池托盘、车身结构件等方面的需求大幅增加。3C 行业是第二大应用领域，占比约为 15%，主要用于制造手机、笔记本电脑、平板电脑等电子产品的外壳、散热器等零部件，随着电子产品向轻薄化、高性能方向发展，对压铸铝合金的需求也在不断增长。家电、机械等行业对压铸铝合金的需求占比分别为 10% 和 8% 左右，其他领域占比约 2% 。

  预计未来几年，中国压铸铝合金市场将继续保持较高的增长速度。随着新能源汽车渗透率的不断提高，以及汽车轻量化进程的加速，汽车行业对压铸铝合金的需求将持续增长，预计到 2025 年，汽车行业对压铸铝合金的需求将达到 1600 亿元左右。3C 行业随着 5G 技术的普及和电子产品的不断创新，对压铸铝合金的需求也将稳步增长。此外，家电、机械、航空航天等行业的发展也将带动压铸铝合金市场的增长。预计 2024 - 2030 年，中国压铸铝合金市场规模将以 9.8% 的年复合增长率增长，到 2030 年市场规模有望达到 4432.14 亿元 。增长的主要驱动因素包括新能源汽车产业的快速发展、技术创新推动压铸铝合金性能提升从而拓展应用领域以及国内制造业的持续升级等。

  华东地区是中国压铸铝合金的重要市场，2023 年市场规模达到 894.16 亿元，占全国市场份额的 40%。该地区拥有完善的工业体系和产业集群，以上海、江苏、浙江为核心，形成了汽车零部件、3C 产品、机械制造等产业集群，对压铸铝合金的需求旺盛。例如，上海是汽车产业的重要基地，上汽集团等汽车企业在当地布局，带动了周边地区压铸铝合金企业的发展；江苏昆山、苏州等地集中了大量的 3C 零部件制造企业，对压铸铝合金在电子产品外壳、散热器等方面的需求较大；浙江宁波、温州等地的机械制造和家电产业发达，也为压铸铝合金市场提供了广阔的空间。

  在产业集群优势方面，华东地区产业配套完善，上下游企业之间协作紧密，能够实现资源共享、技术交流和协同创新。同时，该地区交通便利，物流成本较低，有利于产品的运输和销售。未来，随着华东地区制造业的持续升级和新能源汽车产业的布局，压铸铝合金市场有望继续保持增长态势，企业将更加注重技术创新和产品质量提升，以满足高端市场的需求。

  华南地区 2023 年压铸铝合金市场规模为 670.62 亿元，占全国市场份额的 30%。广东是华南地区压铸铝合金市场的核心，拥有众多知名的压铸铝合金企业和汽车、家电、3C 等下游企业。广州、佛山等地是汽车产业的重要聚集地，广汽集团等车企的发展带动了压铸铝合金在汽车零部件领域的应用；深圳、东莞等地的 3C 产业发达，华为、OPPO、vivo 等企业对压铸铝合金在电子产品方面的需求推动了市场的发展。此外，家电行业如美的、格力等企业也在华南地区布局，增加了对压铸铝合金的需求。

  华南地区市场需求特点主要体现在对高端产品的需求较大，由于该地区经济发达，下游企业对产品的质量、性能和精度要求较高，促使压铸铝合金企业不断提升技术水平和产品质量，以满足市场需求。同时，华南地区靠近港澳，对外贸易便利，有利于压铸铝合金企业拓展国际市场，参与全球竞争。未来，随着华南地区产业结构的进一步优化和新兴产业的发展，压铸铝合金市场将继续保持增长，市场竞争将更加激烈，企业需要不断创新和提升竞争力，以适应市场变化。

  华北地区 2023 年压铸铝合金市场规模约为 335.31 亿元，占全国市场份额的 15%。北京、天津、河北等地的汽车、机械制造等行业对压铸铝合金有一定需求。北京作为汽车研发和制造的重要城市，北汽集团等企业的发展带动了相关产业对压铸铝合金的需求；天津的装备制造业和河北的汽车零部件产业也为压铸铝合金市场提供了发展空间。

  华中地区市场规模为 178.83 亿元，占比 8%。湖北武汉等地的汽车产业是压铸铝合金的主要应用领域，东风汽车等企业的布局促进了当地压铸铝合金市场的发展。同时，湖南、河南等地的机械制造和家电产业也对压铸铝合金有一定需求。

  西部地区市场规模相对较小，2023 年约为 156.47 亿元，占全国市场份额的 7%。重庆是西部地区汽车产业的重要基地，长安汽车等企业的发展带动了压铸铝合金市场的增长；四川成都等地的电子信息产业也对压铸铝合金有一定需求。随着西部地区基础设施建设的推进和产业转移的加快，压铸铝合金市场有望逐步扩大。

  中国压铸铝合金行业拥有一批具有较强竞争力的企业。广东鸿图科技股份有限公司是国内领先的压铸铝合金企业，在汽车和通讯设备铝合金压铸件领域具有较高的市场份额。公司拥有先进的压铸技术和设备，具备从模具设计制造到压铸件生产的完整产业链，产品质量可靠，与众多国内外知名汽车品牌和通讯企业建立了长期合作关系。

  文灿股份有限公司专注于铝合金压铸件的研发、生产和销售，在汽车铝合金压铸件领域具有突出优势。公司积极布局一体化压铸技术，拥有大型压铸设备和先进的生产工艺，能够生产大型、复杂的汽车零部件，如车身结构件、发动机缸体等，在新能源汽车领域与多家新势力车企开展合作。

  宁波旭升汽车技术股份有限公司主要为新能源汽车企业提供压铸铝合金零部件，是特斯拉的核心供应商之一。公司在铝合金材料研发、压铸工艺优化等方面具有较强的技术实力，能够快速响应客户需求，提供高质量的产品和服务。

  此外，还有爱柯迪股份有限公司、泉峰汽车精密技术股份有限公司等企业在压铸铝合金市场也具有一定的市场份额和竞争力，它们在产品质量、技术创新、客户服务等方面各有优势，共同推动了中国压铸铝合金行业的发展。

  2023 年，中国压铸铝合金市场竞争较为激烈，市场集中度相对较低。广东鸿图市场份额约为 4.5%，凭借其在汽车和通讯领域的广泛布局以及技术优势，在市场中占据领先地位；文灿股份市场份额约为 3.8%，其在一体化压铸领域的先发优势和对新能源汽车客户的深度合作，使其市场份额不断提升；宁波旭升市场份额约为 3.2%，作为新能源汽车压铸铝合金零部件的重要供应商，受益于新能源汽车市场的快速发展，市场份额增长迅速。前三大企业市场份额合计约为 11.5%，其他企业市场份额相对分散，众多中小企业在区域市场或细分领域展开竞争。

  近年来，随着新能源汽车市场的崛起，专注于新能源汽车压铸铝合金零部件的企业市场份额增长明显，而传统压铸铝合金企业也在积极向新能源汽车领域转型，以适应市场变化，市场份额格局处于动态调整之中。

  在技术创新方面，国内企业加大研发投入，提升产品性能和质量。例如，立中集团研发出新型免热处理压铸铝合金材料，解决了传统铝合金材料需要热处理的问题，提高了生产效率和产品性能，满足了汽车轻量化和一体化压铸的需求。文灿股份不断优化一体化压铸工艺，提高产品良品率，降低生产所带来的成本，提升产品竞争力。

  市场拓展方面，企业积极开拓国内外市场。广东鸿图在巩固国内汽车和通讯市场的基础上，加大对国际市场的开拓力度，与国外知名汽车企业建立合作关系，扩大产品出口。一些企业通过并购重组等方式，整合资源，拓展市场领域，如文灿股份并购法国百炼集团，获得其先进的技术和国际客户资源，加速国际化进程。

  成本控制也是企业竞争的重要策略。企业通过优化生产流程、提高自动化水平、加强供应链管理等方式降低成本。爱柯迪引入智能化生产设备，实现生产的全部过程的自动化控制，减少人工成本；同时与供应商建立长期稳定的合作关系，确保原材料的稳定供应和合理价格，提高企业盈利能力。

  有记者问：据多家报道，消息人士透露，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他国家施压，要求其他国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。

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  近日，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时，笑谈这是一个“五年来一次”的问题。记者：“（美国）共和党众议员提出动议，要求特朗普政府让美国退出世贸组织，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出，世贸组织如何继续运作？

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  来源：东部战区东部战区新闻发言人就美“劳伦斯”号导弹驱逐舰过航台湾海峡发表谈话东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示，4月23日，美“劳伦斯”号导弹驱逐舰过航台湾海峡并公开炒作。中国人民东部战区组织海空兵力对美舰过航行动全程跟监警戒，依法有效处置。

  美国特朗普政府以所谓“让制造业回流美国”为名大打关税战，引发美国内外普遍批评。几次三番对关税政策的“朝令夕改”更是让美国农业界、商界、工业界、政界甚至包括电影行业在内的文艺界感到混乱和恐慌。

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